第二九八章 将在外（1 / 3）

“后勤跟上来了吗？”曾一阳坐在路边的石头上，乘着休息的时候，询问身边的联络员。

行军两天，1纵的两个旅，从方正渡过松花江。

这很不容易，准备了一个多月，总算没有在江边耽搁。乘着夜色的掩护，部队安全的渡到了江北。

“3号首长已经带着人去后勤了，作战部队行军太快，后勤的驮马不足，不过正在想办法，从各地抽调独轮车支前。”

曾一阳不做表态的点点头，谢维俊去后勤部队，问题应该能解决：“1旅在什么位置。”

“已经越过少陵河，正式进入巴彦地区。在这儿，这个位置。”作战参谋立刻在地图上指出1纵队先遣部队的位置。

王利发的心思很简单，在榆树没挣着脸，自然对于北满的作战非常期待，想打一个翻身仗，给1纵提气。也能一洗在拉林河边上的耻辱。

“告诉王利发，知耻而后勇，这很好。但要爱惜战士们的体力，北满的战役不是一天就能够解决的，要让部队做好打持久战的准备。还有，要尽量隐蔽好作战意图，可能的话，尽量不要靠近村庄，保持无线电静默，至少在绥化城开打之前，不能使用大功率电台。”

只要再过一天，3纵和1纵就能合围绥化，关东军在北满兵力最雄厚的城市之一。

这绝对是一场硬仗，不容忽视。唯一担心的就是后勤，如果打上一个月，后勤是否能够供应的上，这就是个大问题。

打仗，打的就是后勤。

在东北，红军以来，作战部队是很少拥有后勤部队的。基本上，后勤不过是空架子，因为家当不多，后勤的人员一直非常匮乏。而抗战以来，主力部队作战，担负后勤的任务一般都是根据地的地方部队和民兵担任。

不过，三江地区人口少，但靠着民兵很难担负大军的后勤。各地抽调的百姓，不少都是自筹粮食，经常走着走着，就会出现问题。跟不上作战部队是常有的事。

这才是，曾一阳一有空，就会询问后勤的事。

事关重大，关系到部队的进军速度，容不得忽视。

另外，最重要的一点是，北满，尤其是在松嫩平原上，日本从本土移民上百万，都是在这里安置下来。情况复杂，很多日本人的村子里，拥有武装的农夫，放下手中的武器，就是军人。在今年，关东军仅仅在哈尔滨地区极其周围，就征召在乡军人，新组建了两个师团。

北满是一个情况异常复杂的区域，关东军当局是因为这里民族矛盾非常尖锐，日本移民豪夺当地百姓的耕地，本来民愤就很大。只要抗日部队能够完全控制松嫩平原，当地的老百姓绝对会鼎力支持。相应的，引起民怨的满洲开拓团的日本移民，将面临着迁移和被杀的绝境。

关东军也一直在关注着北满。

虽然这片大地上，没有发生大规模的战斗。但总有一种坐在火药桶上的惊悸，梅津美治郎此刻就是这种心情。

自从，哈尔滨松花江大桥被炸之后，两个桥墩不同程度的被毁坏，钢结构的桥体，也被炸断后，倒入松花江。

关东军工程部估计，需要一个月，才能修好铁桥，在勘探的过程中，还发现，由于铁桥使用的钢材质量低劣，在爆炸中，多出钢梁出现了裂缝，整座大桥，都已经不安全。

仅仅靠松原的一座铁路桥是否能够解决北满后勤的补给问题？

饭村穣中将这段日子，忙的后脚碰着前脚跟，根本就没有闲下来的时候。左思右想，还是拨出了一个联队的兵力，作为守卫松原大桥的兵力。

这在关东军历史上，绝对是绝无仅有的。

也是一个巨大的转机，是关东军由攻入守的先兆。

不过饭村穣中将绝迹想不到，曾一本就没有打算去炸松原铁路大桥。保护都还来不及，那里舍得去炸？

对于曾一阳来说，炸毁哈尔滨铁路大桥是迫不得已。一方面，关东军在松嫩平原上，东西两座大桥，可以从两个方面，同时进行战役布局。而且进攻手段也会多了很多。

失去一种一座大桥之后，从南满增援到北满的部队，就不得不多走几百里。而曾一阳也可以通过松原至绥化的铁路来布局，进行节节阻击，而不用担心，从哈尔滨侧翼有日军的增援部队。

而单靠水面船只运输部队，补给就非常困难。

日本是海军强国不假，但在松花江和黑龙江流域，其水面舰艇数量不足，都是小吨位的舰船。一门75野炮，就能威胁到这些舰艇的安全。

加上松花江每年近4个月的冰冻期，船必须得在干船坞上，在能过冬。对关东军来说，更是增加的维护的难度。所以，关东军一直致力于在江边建造堡垒，而不是以水面舰艇封锁的方式来增加防御力度。

这也导致了，日军在松花江和黑龙江的进攻能力不足。

此时，关东军控制松花江的手段，只不过是小型的巡逻艇巡游，还要担心，那些埋伏在岸边的野炮的偷袭。对于三江的威胁，也是微乎其微。