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第一八九章 虚虚实实(2 / 3)

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要的是,长官们终于决心进攻了。这让盲从,而又聚集在一起的日军士兵,有了一丝希望。

在长官的口中,他们是战无不胜的勇士,而他们的对手是一些胆小的爬虫。

这种设想非常微妙,不但可以振作士兵的勇气,还能麻痹自己的神经。不过此时,70步兵联队的士兵已经笑不出来了,甚至连一丝谩骂的力气都没有。

北满的中东路铁路,建造于沙俄时期,已经运营了半个多世纪。这条铁路,从遥远的北方,一直延伸到满洲的中部,从松花江边上,奔腾而下,穿过宽阔的三江平原,从虎林一直延伸到苏联。不过沙皇俄国的时代已经结束了,苏联人也推出了满洲,此刻的满洲是日本人的天下。

原来的中转站,已经被废弃。

关东军花了六年时间苦心经营的虎口要塞,面对的正是苏联远东铁路的中转站——伊曼。直接扼制苏联的滨海和乌苏里铁路的中转站,而该站是伯力和符拉迪沃斯托克的中心位置,是苏军最可能从东线进攻的一个战略要点。

原本,可以从容的从哈尔滨,由铁路获得补给的虎头要塞,现在只能从公路,从七台河运送补给。

对于一个拥有常备兵力8000人的军事要塞来说,这无疑是噩梦。

但有什么办法呢?

大炮射程之外的铁路,都已经被拆除了,要是三个驻扎在要塞的士兵跑出要塞,就会被围攻。种种不利的局面,让他们不得不忍气吞声,在要塞中,等待重兵来解救他们。

从哈尔滨到虎头,一千多公里的铁路,要是江沿线的铁轨全部拆除,这样的工程显然是巨大的,但也不是不能完成的。至少,对于郁闷的桑原中将来说在,没有比成为铁路工人更糟糕的事情了。

列车驶出哈尔滨站台,仅仅行驶了两个多小时,就突然出轨。

进入解放区,关东军乘坐的火车出轨也很正常。但是,桑原中将从列车上跳下来,看到一望无际,歪歪扭扭的‘铁轨’时,连骂人的力气都没有了。火车头陷入了碎石之中,下面压着的根本不是铁轨,而是一段段木头制造成的‘木轨’。飞机根本就发现不了,中东路上的铁轨被掉包了。

骑兵开始从铁路沿线搜索,至少要让桑原四郎知道,有多少铁轨已经从路基上被拆除。也好上报给后方,让后勤送来,铺设到铁路上,方便尽早通车,让部队继续前行。

经过宾县和木兰县的时候,桑原中将还在奇怪,太平静了,连沿线对手阻击的情况都没有发现,没想到,原来在这里等着他。

骑兵在两个小时之后,回到了列车脱轨的地点。指挥搜索的骑兵中尉眼睛黯淡,对着桑原中将微微摇了摇头。

意思很明白,骑兵的速度不算太快,但两个小时探查20公里的铁轨自然没有问题。可结果是,20公里之外,铁轨还是不见踪影,这时候,桑原才感觉到了一丝不祥的感觉,难道是?

桑原中将怎么也想不通,为什么,这里的铁轨都会被换上木头的,就为了迷惑关东军吗?这个答案是不会让人信服的。

他不知道,曾一阳也是无奈之下,才将铁轨扒下来。至于换成什么,就很好理解了,野司后勤即没有大型铁矿可以开采,也没有钢铁厂可以制造可靠的军工原料,只能考虑将周围的资源。这样,在北满随处可见的铁轨,就成了他最优的选择。

扒下来的铁轨,只要熔炼之后,就能制造成钢芯尖头子弹,炮弹。而北满众多的煤矿,正好解决了熔炼的问题。野战军的兵工厂,也在最短的时间内,建造出了合格的弹药,为40年夏季,这场攻势准备足够的后勤保证。至于,解放区半年多之内,将多少铁轨扒了下来,这个数字野司后勤的胡琏最清楚,至少在一百五十公里,一部分作为库存被存储了起来,另外都变成了武器弹药。

“师团长阁下,如果70联队不行,至少会比40联队晚上三天抵达佳木斯,一旦如此,我们会成为其他师团的笑柄的。”参谋长小心的建议,桑田中将不是个暴虐的军官。

但他显然已经被现实的残酷给激怒了,对在部下簇拥下,沿着铁路沿线,走了一段之后,心中有了计较:“将情况报告给司令部,我们的马匹带的不够,不足以支撑整个联队和师团部野战的需要,让司令部协调后勤部解决。”

“命令,40联队,一天后,进驻柳树岛,切断佳木斯和北满的联系。”

桑原四郎只能想到这么多,配合飞机的侦察,他对于从北满越过佳木斯信心百倍。但要想不惊动抗日部队,这似乎已经不能。25师团在哈尔滨只留下了一个联队的步兵,其他的部队,连着军医院都已经跟着师团部出发。

开弓没有回头箭,桑原中将在未建立功勋之前,是不会回头的。

25师团的东进,在关东军高层中并不是秘密。但对于曾一阳和谢维俊来说,一个是东北抗日部队的总指挥,一个是战役总协调者,但连日来收到的情报来看,却让他们百思不得其解。

鹤岗并不是军事要地,其战略地位,还不如其南面的凤翔要塞

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