第496节（4 / 4）

最年轻的华裔教授。

这两个人一个是商界精英，一个是名副其实的学者专家，他们一起创业偏偏选择了这个行业，不能不让人大为意外，甚至跌碎了一地眼镜。

这样的两个人干什么不好？偏偏干收破烂的行当？简直无法想象？按理说以他们的经验和人脉就算不搞房地产也搞搞国际贸易什么的呀？收破烂？就不怕跌了自己身份？

不过别人怎么看管不着，宋援朝却非常看好他们的选择。宋援朝不得不承认孙耀良和陆海荣从这个角度入手开创事业是有独到之处的，而且他们的选择在如今也是最有可行性和成功性的。

别小看收破烂这个行当，实际上每一个行业都有行业的优势，当把所做的行业干到尖端的时候就不简单了。

随着这些年改革开放的不断深入，国内经济发展速度极快，各行业的发展用日新月异来形容丝毫不为过。经济的快速发展也促进了城市的建设，和十多年前相比，如今不仅是城市，包括农村也是以肉眼可见的速度发生变化。

各企业如雨后春笋一般涌现，后世的世界工厂已经有了稚形，出口数额不断增长，内需也在连番上涨。

因为这样的原因，导致国内各行业生产对于原材料的需求量极大，而许多原材料仅仅靠国内的供应根本无法满足，所以大部分只能依靠原材料进口，但原材料进口价格高昂，再加上国内的需求量不断增长，导致许多原材料的国际价格一直在不断上升，从而增加了生产成本。

在这种情况下，再生资源的利用就成了这方面需求的替代品。在许多原料使用中，再生资源利用可以占有极大比例，其中包括金属类再生资源，比如废旧钢铁等。

此外，快速消费品的饮料包装方面，也就是塑料瓶的生产中再生资源也占有极大比例，塑料瓶的生产原料是塑料粒子，但在生产中全部使用塑料粒子生产成本太高，按照工艺可以适当地添加一定比例的回收塑料瓶打碎的塑料片作为补充，从而降低生产成本。

当然了，所提及的这两类再生资源仅仅只是一小部分，再生资源利用范围极广，除去这些外还包括其他各种行业各种产品的再生资源利用，比如纸类、玻璃等等。

这是一个非常巨大的市场，其蕴含的商机可不小，在国外再生资源利用已经成了一个庞大的产业，但在国内还处在很初级的阶段，国内的再生资源利用还没有形成真正的具有专业性和科技性的结构，孙耀良他们从这个角度入手，不得不承认眼光独到。

在原本历史上，再生资源利用产业在国内形成规模要在两三年后才开始，其高峰在2000年左右达到了一个峰值。而在2004年左右，鉴于再生资源产业的不断扩大，从而导致一些商人为了牟利在经营再生资源业务中从海外直接把“洋垃圾”拉到国内填埋处理，从而造成了环保方面的恶化。

考虑到这方面因素，政策对这个行业进行了限制，对经营这行业的企业提出了注册和准入制度，并对经营设置了审批门槛，这才遏制住了这行业的无序发展，剔除了一大批打着再生资源利用实际上却是做洋垃圾回收牟利业务的公司，确保对环保不受影响。

泛通科技的再生资源业务暂时以废旧金属和废旧塑料为主，这两个业务是目前国内资源需求最大的。

前者，随着房地产和地方建设的兴起，各地的钢铁企业规模不断扩大，再加上民营资本已经开始进入这个行业，更造就了钢厂铁厂的兴旺，使得对矿石原料需求的不断增长和缺口。

中国的铁矿石资源丰富，从矿石拥有储存量来说可以是数一数二的，但因为矿石品质的含量不高，再加上矿石含有其他元素较多，提炼使用成本不太乐观。从这个角度来说，使用国产矿石在冶炼中仅仅只能作为一个补充，而使用进口的高品质矿石生产对生产效率和成本而言更为合适，这就造就了这方面资源对海外的需求上升。

在这种情况下，在生产中部分使用再生资源进行回炉利用是最佳的选择，而在国外因为西方国家发展较早，资源回收也较完善，尤其是美国更是号称车轮上的国家，汽车拥有比例是全世界最高，每年报废和处理的车辆数字惊人。

这些车辆报废后通常是直接用专用的液压机压成铁块，然后堆放在一起。甚至因为地方政府经费的不足导致直接叠放，在许多这样的地方被称为“汽车坟场”丝毫不为过，看过去一片密密麻麻见不到头全是各式各样的报废汽车日晒雨淋。

此外就是老大哥的分家了，随着老大哥家里的出事，世界原本两极成了一极，之前的对抗也成为了历史，从而导致国际形势变化下的许多转变，一些军用设备和报废汽车一样成了废品，放在那边无人问津，就连军舰和邮轮也大量地拆卸处理，从而使得类似的物资数不胜数。

在国外，这些东西处理起来成本太高，生产的饱和对于回收利用也没多少价值。可在国内就不同了，这些在国外没人要的东西在国内却成了宝贝，只要花极小的代价购入，然后打包运回国内，就是极好的再利用资源，其中的利益非常巨大。