第184章 全面反转（二合一）（2 / 3）

这个中国车手展现出来了血性，而且蒙扎赛道用成绩证明，他并不是说大话。所以这一次，有很多人都开始期待张一飞霍根海姆站的表现。

人就是这样，越懦弱就越让人看不起，有时候触底反弹，还吸引了不少为张一飞叫好的车迷。

随着周末结束，霍根海姆赛道的开放日也结束，距离比赛刚好还剩下了最后一周时间。

周一早上，张一飞一行人再次前往了霍根海姆赛道，不出意外的话，这已经是最近一段时间，最后一次能满意试跑的机会。

因为其他参赛车手，也开始陆续抵达海德堡，随着赛道上面人员增多，效率将会急剧降低，张一飞就没必要卡着那几天时间耗在赛道上，不能极限的驰骋，效果将会降低很多。

不过这一次除了张一飞团队之外，还来了一位预订好的人物，他就是之前邀请过的比赛工程师科塞尔。

今天科塞尔开着一辆大众的karannghia老爷车过来，这辆车后世国内也很知名，叫做大众尚酷，算是一辆小钢炮车辆。

因为之前已经招呼过，所以张一飞团队成员都是恭恭敬敬的迎接这位“大佬”，毕竟无论是身份还是地位上，他都算上目前方程式元老级人物。

而且现在还有求于人，该低调礼貌的地方，张一飞从来都不会张狂。

不过科塞尔对于这些面子功夫并不在意，他一进入到维修站，认识了几个团队成员之后，就对着张一飞说道：“准备好试跑了吗？”

“准备好了。”

张一飞没有犹豫，他早就已经准备好了。

“那就开始吧。”

没有废话跟客套，张一飞换上赛车服，坐上雷诺赛车前往赛道。

并且这一次为了能达到最好的试跑效果，张一飞砸了五万块，跟赛道运营商方面沟通开启了通讯中继系统跟一些赛道监控设备，这样就能在维修站的环形控制台，看到张一飞的比赛数据。

毕竟已经发生过一次意外，而且没有任何监控设备，也会极大影响试跑效果，有些钱实在是省不了。

“右京，赛道数据多少？”

站在赛道上面，科塞尔直接朝着山本右京问了一句，这一次他只是一个纯粹的数据师。

“现在时间15点30分，空气温度31c，湿度百分之十，地面温度52c，林荫赛道路段地面温度29c”

吸取上次爆胎的经验，加上赛车运输工作已经全面完成，所以张一飞不需要利用中午时间过来训练。

不过因为夏季的关系，空气温度跟地面温度依然很高，跟林荫赛道的温度差明显，还是有忽冷忽热爆胎风险。

“如果比赛日也是晴天的话，那么下午四点的温度应该很接近现在这些数据，差不多可以模拟出当天情况。”

科塞尔没有什么语气波动回了一句，然后看了一眼赛车轮胎说道：“中性胎，你的战术策略？”

“不是，一飞君的想法，他认为之前赛道软胎最后几圈磨损太厉害，中性胎能保证赛事后段的速度。”

“那他知道中性胎缺点吗？”

“知道，不过一飞君能克服。”

山本右京相信张一飞的实力，而且霍根海姆的天气跟赛道特色，都很适合中性胎。

听到这个回答，科塞尔点了点头，然后转头朝着张一飞说道：“我的策略风格比较激进，甚至会给你带来危险，真的准备好了吗？”

“准备好了。”

张一飞再次确认，然后推下了头盔上的面罩，用实际行动摆明自己态度。

每个车手都有自己不同的风格，就拿f1来说，就有着三个风格特征非常明显的车手。

这三人分别是塞纳、普罗斯特、舒马赫。

塞纳就属于典型激进风格车手代表，他为了赛车可谓是放弃了一切，甚至是家庭跟妻子，成就了最伟大车手的名号。

这就注定了他会在赛道上面的冷酷无情，为了胜利不折手段，哪怕就是队友，挡在他争夺冠军的路上，他也会毫不犹豫的出手。

正是因为这种激进风格跟对于胜利的绝对渴望，某种意义上也是为后来的赛道事故埋下伏笔。

当你每次都选择冒险的时候，就不能奢望幸运女神每次都能眷顾。

“教授”普罗斯特，拿到过四届总冠军，甚至超越了塞纳的三届。

他很塞纳之间有过很多的“恩怨情仇”，甚至利用手段跟关系，联合当时的fia主席，还“黑”掉了塞纳的一次总冠军头衔。

这个“黑”用了双引号，因为当时塞纳的撞车举动，确实很危险，属于判了有争议，不判不科学的那种。

普罗斯特就属于跟塞纳两个极端的车手，他精于赛道计算，港岛电视台给他的外号是“车坛博士”。

他的每一场比赛就如同教科书一般的标准，严格按照车队或者自己的计划跑，不会冒一丝的风险。

最简单举个例子，比说最后一个分站比赛，普