阅读历史 |

重生1920之时尚女王 第140节(1 / 2)

加入书签

蹭热度的好习惯不能丢……

玩具的可选项有不少,此前刘嘉向几家机械加工厂预约了玩具小汽车的开模订单。

她要的不是一动不动的小汽车,是能跑会拐弯的真正汽车。

曾经风靡一时的广告词“奥迪双钻,我的伙伴”,就是她想要的东西。

车本身不会带来太多的利润。

改装所需要用的工具和各种小零件,那才是重点。

但是那几家加工厂一直没有做出来,本以为不过是个玩具而已,有什么难的。

结果折腾来折腾去,发现做越小的东西,越难。

刘嘉要的东西根本就是微缩版小汽车,他们纷纷表示:另请高明吧。

他们相信,不会有人能做出来的。

刘嘉曾经也这么认为,直到她接手了顾宗华公司,知道了德国有好几家工厂与宝马有类型的心路历程。

都是军工厂起家,都有强大的自主研发能力,都被凡尔赛条约限制,都想转型。

不同的是,宝马命好有贵人相助,还有一个积极进取不拘一格的老板。

他们就是被历史埋没的芸芸众生。

以前读史书,刘嘉时常为“有一人挺身而出”,干翻一拨人却没留下姓名而遗憾,她觉得这些人真是运气太不好了,明明有实力,青史应该为他们补个飞页什么的。

于是,她在公司往来客户公司名单里寻找可以为她所用的公司和人。

设备很强但是快破产的德国公司有不少。

比如现在已经浪到没边的宝马公司,除了卖摩托车之外,他们的家具事业、火车零部件事业,还在继续搞。

再多一个玩具汽车生产线,对宝马来说,毫无压力。

只要钱到位,您让我干啥,我就干啥!

千军易得,一将难求。

工厂有了,缺一个可以主导做设计开发的人。

把德国工厂公司的名单都扫完,刘嘉也没找到一个合适的。

没办法,只好把格局打开。

不限什么德国不德国,是个能用的人就完事。

刘嘉在奥地利一家名为戴姆勒的汽车厂员工名单里,找到一个坐冷板凳的设计师。

戴姆勒,就是未来戴姆勒-奔驰的那个戴姆勒。

大厂!

招聘的人肯定不会太垃圾。

至于那个设计师,看那名字就很倒霉——ferdand,跟一战导火索,著名炮灰费迪南大公的名字一模一样。

他的姓是porsche,好像有点眼熟,按德语念出来应该读“波舍尔”……没听过,算了,这不重要。

再看他的经历,也很牛逼,出身铁匠家,发明了电机。

本来19世纪的汽车,是烧油和烧电并行的世界,两家都不怎么样。

费迪南同志一直在电动车领域发力,无奈电池厂家不给力。忽然,博世公司横空出世,改进了火花塞,烧油的发动机一骑绝尘,把电动汽车甩出了十万八千里。

1920年的大街上已经几乎看不到电动车了。

费迪南也不是死磕电动车的牛性子,他决定开始转型搞平民化的小型汽车,但是,戴姆勒公司并不想,所以就把他晾着了。

他想做小型汽车,刘嘉也要做小……微小型汽车,说不定能有点相叠的地方?

刘嘉找到戴姆勒公司,表达了自己的想法,戴姆勒公司的老板一听,开心极了:“费迪南?你说波尔舍吗?好啊好啊。”

此时,整个戴姆勒公司的董事会都在烦费迪南,觉得他实在是事儿逼的要死,整天一开会就在逼逼要做平民化、小型化汽车,跟他们希望公司的发展道路完全相反。

于是,他们非常积极地推动此事,几次找费迪南·波尔舍谈话。

大意就是:

你很好很强大,有个去巴黎的福气,你要不要啊?

什么,你说你不想搬家不想要,那你在公司里赖着白拿钱都好长时间了,你不心虚吗?

你不干活,我们就得招能干活的人来,你白占着一个工作名额,这多不好呀。

本来费迪南完全没有举家搬去巴黎的意思,但是,眼看着整个公司根本就没有他的立足之地,他有妻子有孩子,如果突然失业,按奥地利现在的经济状况,他很难确保可以马上找到与戴姆勒公司差不多的工资。

尽管他的存款有不少,如果什么都不干,也能带着妻儿老小躺平十年。

但是,他有理想,他有想做的汽车。

他相信自己没错,只是戴姆勒一帮目光短浅的虫豸无法接受。

刘嘉通过电话,力图说服费迪南加入自己公司。

在她天花乱坠的一通忽悠之下,费迪南相信自己的才能可以在这个东方女人手下得到发挥。

她说:“虽然是玩具,但是除了驱动力与普通汽车不一样之外,你可以在小汽车上研究改进汽车的其他零部件。汽车跑得快

↑返回顶部↑

书页/目录